Прибалтика! Форум на Meeting.lv

Ближе к НГ подцепят, как обычно, ещё несколько вагонов и билеты появятся ,так уже много раз было....либо кто то сдаст билеты, как Валерий, по разным обстоятельствам..

Только что прилетел из Риги. Туда-обратно около 7 тыр на Трансаэро из Внуково, на плацкарт в один конец в дырявом вагоне с сомнительным сервисом в один конец более 4 тыр. Выбирайте.

А что случилось со вторым поездом? Санкции?

Игорь, Вы , по всей видимости, покупали билеты заблаговременно.
Я за такую цену авиабилетов не вижу (если их искать недели за 3 до вылета, то стоимость на 1 человека в оба конца 11 тыс +-)

Это сообщение было датировано еще 2 февраля, а зимой и за 6 тысяч можно найти ...

Мурыч писал(а):А что случилось со вторым поездом? Санкции?

Причем тут санкции? Он давно уже ходит как дополнительный, по особому расписанию.

puteshestvennik61, мы 8 сентября летим в Ригу за 2800 . При таких ценах мы решили изменить автобусу

rigaismylove писал(а):

Мурыч писал(а):А что случилось со вторым поездом? Санкции?

Причем тут санкции? Он давно уже ходит как дополнительный, по особому расписанию.

Так летом вроде все три месяца бегает... или не три? Я как то в этом году не обратил внимания.

Я видела в расписании только Латвияс экспресс. Зато вагонов в нем побольше, чем обычно.

Мурыч, они смотрят по заполняемости, много народу - добавляют вагоны, очень много - пускают дополн.поезд. Так например в НГ было. А раньше когда-то - да, он все лето ходил.

Родственник ехал недавно на таком поезде к которому прицепили несколько вагонов ...мрак полный....прицепные вагоны старые ржавые.со старыми деревяными окнами, кондиционера нет.плацкарт ещё кое как он выдержал .. выходили в тамбур на границе охладиться..а общий вагон вообще ни в какие ворота.

Алексеич писал(а):Родственник ехал недавно на таком поезде к которому прицепили несколько вагонов ...мрак полный....прицепные вагоны старые ржавые.со старыми деревяными окнами, кондиционера нет.плацкарт ещё кое как он выдержал .. выходили в тамбур на границе охладиться..а общий вагон вообще ни в какие ворота.

Ну почему же ни в какие... В старые разбитые ворота вполне будет... Мне вот интересно, в РФ частично начали обновлять подвижной состав, а в цветущей европейской стране под названием Латвия, когда избавятся от такого позора, как общий вагон плацкартного типа?!

Мурыч писал(а): Мне вот интересно, в РФ частично начали обновлять подвижной состав, а в цветущей европейской стране под названием Латвия, когда избавятся от такого позора, как общий вагон плацкартного типа?!

В "цветущей европейской стране" пассажирские ж.д. перевозки уже давно не приоритет: все местные линии давно заменили автобусы - это намного мобильнее и дешевле.
А общий вагон плацкартного типа - чисто советско-ГДРовское изобретение - так и будет доживать свои дни, пока Рига связана международным ж.д. сообщением только с Москвой и Питером

А Минск?

А что Минск? Если туда и ездят поезда из Латвии - это все равно бывший СССР. Пока не будет потребности в регулярном ж.д. сообщении со странами Западной Европы, ничего в подвижном составе не изменится.
Латвии тратить деньги на "экспорт" не резон, пускай уж лучше тогда ЕС вкладывается, а местные прибалтийские линии вполне можно обеспечить автобусами, как и было сказано выше